Quel est ce pays européen au bord du 100% électrique ?

En matière de transition vers l’électrique, la Norvège ne fait pas les choses à moitié. Alors que de nombreux pays européens peinent encore à convaincre leurs automobilistes d’opter pour des véhicules zéro émission, ce pays scandinave est sur le point d’atteindre un objectif ambitieux : ne vendre que des voitures électriques neuves d’ici fin 2025. Et le cap est presque franchi : en janvier 2025, près de 96% des nouvelles immatriculations en Norvège concernaient des véhicules 100% électriques.

Un chiffre vertigineux qui place la Norvège loin devant le reste du continent. À titre de comparaison, en 2024, la moyenne des immatriculations électriques en Europe était autour de 14%. Comment expliquer un tel succès ? Quelles leçons peuvent en tirer les autres pays européens ?

Plongée dans un modèle qui fait rêver… et qui questionne.

Un pari ambitieux… presque gagné

La Norvège s’est donné un cap clair dès 2017 : ne plus vendre aucun véhicule neuf à moteur thermique à partir de 2025. Contrairement à l’Union Européenne qui vise cette interdiction pour 2035, le pays scandinave a pris une décennie d’avance.

Et les chiffres parlent d’eux-mêmes. Sur 10 voitures vendues en janvier dernier, 9 étaient électriques. Plus impressionnant encore, sur les 50 modèles les plus achetés, seuls deux n’étaient pas électriques – et le premier d’entre eux arrivait au-delà de 30e position.

Alors, la Norvège est-elle prête à basculer définitivement vers le tout-électrique ? La réponse est presque oui. Si le pays maintient ce rythme, l’objectif sera atteint d’ici la fin de l’année. Mais ce succès ne doit rien au hasard…

Des incitations financières qui font toute la différence

Le secret de la Norvège ? Une politique fiscale incitative extrêmement avantageuse. Contrairement à d’autres pays qui cherchent encore à équilibrer le marché entre thermique et électrique, la Norvège a pris une approche radicale :

🔹 Zéro taxe sur les véhicules électriques neufs, tandis que les thermiques sont lourdement taxés.
🔹 Avantages à l’usage : gratuité ou forte réduction sur les péages urbains, parkings publics, et même accès aux voies de bus pour les voitures électriques.
🔹 Un réseau de recharge ultra-développé, évitant la fameuse « range anxiety » (peur de manquer d’autonomie).

Résultat ? Acheter une voiture électrique en Norvège est souvent plus avantageux qu’un modèle thermique. Ce qui était à l’origine une stratégie politique pour le climat s’est transformé en une réalité économique imparable.

Un modèle exportable ?

La question se pose : pourquoi d’autres pays ne font-ils pas la même chose ?

La réponse tient en plusieurs points :

1. Les finances publiques : la Norvège, grâce à ses revenus issus du pétrole, peut se permettre ces aides massives. Tous les pays européens n’ont pas cette marge de manœuvre.
2. L’adhésion populaire : en Norvège, le public a largement suivi la transition, ce qui facilite les décisions politiques. Dans d’autres pays, le rejet de l’électrique reste encore fort.
3. L’infrastructure : la Norvège a déployé un réseau dense de bornes de recharge, un élément clé qui fait encore défaut ailleurs en Europe.

Cela signifie-t-il que le modèle norvégien est inatteignable pour d’autres nations ? Pas forcément, même si 3 français sur 4 ne sont pas au courant des aides à l’achat de voitures électriques. Mais si la fiscalité des véhicules électriques continue d’être avantageuse et que les infrastructures suivent, la transition pourrait être plus rapide que prévu.

L’avenir : vers un 100% électrique total ?

Si la Norvège est sur le point de réussir son pari pour les véhicules neufs, il reste un défi majeur : le marché de l’occasion. Beaucoup de véhicules thermiques sont encore en circulation, et il faudra des années avant qu’ils ne disparaissent totalement.

En parallèle, les aides à l’achat des véhicules électriques commencent à être réduites. Si le gouvernement norvégien coupe trop tôt ces incitations, il risque de freiner la dynamique actuelle.

Mais une chose est sûre : ce qui semblait impensable il y a encore quelques années est en passe de devenir une réalité.

Un exemple à suivre ?

La Norvège prouve que la transition vers le tout-électrique est possible, à condition d’adopter une stratégie volontariste et cohérente.

Et vous, seriez-vous prêt à rouler 100% électrique si votre pays proposait les mêmes incitations que la Norvège ?

Ancien mécanicien et passionné d’automobile, je partage ici mon expertise technique et mon regard de connaisseur sur le monde de la mécanique et de l'entretien des véhicules motorisés. N'hésitez pas à échanger avec moi dans les commentaires.
– Pierre Régis